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Bandar Udara Internasional Soekarno-Hatta

蘇加諾-哈達國際機場

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蘇加諾-哈達國際機場拍機私房景點大公開

在雅加達一共有兩個機場提供民航機起降

分別是位於東雅加達的哈利姆·珀達納庫蘇馬國際機場(HLP)與西雅加達的蘇加諾-哈達國際機場(CGK)。

HLP的地位有點像是台灣的松山機場,飛國內線居多,有軍隊駐紮,而且位於市區。

CGK則是像台灣的桃園國際機場,以國際線居多,位於郊區,從機場到市區車程約30~60分鐘不等。

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這次前往拍攝的機場是大家比較耳熟能詳的CGK

而且料也比較多



CGK頻率相關資料

SOEKARNO ATIS 126.85

SOEKARNO Approach 119.75/127.95

SOEKARNO Tower 118.20/118.75/119.30/120.25

SOEKARNO Ground 121.95/124.25/121.60/121.75

注意:在印尼不能拿無線電出來使用,前幾天在峇里島拍機時,聽當地航迷說航空頻無線電在印尼不合法,會被抓去關的那種,所以後來回雅加達就沒拿出來用了

以上資料僅提供參考



 

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本次選擇的拍攝點是位在機場的北側,從機場航廈搭計程車過來大概10分鐘,費用約42000元盧幣(約93元新台幣)有夠便宜

 

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本次拍攝位置,圖中GOOGLE MAP上第三條跑道(06/24)還沒被照出來XD

經緯度座標 6°06'36.0"S 106°39'02.5"E

 

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用Jeppesen航圖來看更清楚,本次拍攝地點位在RWY06/24的旁邊

這個點可以拍到RWY06/24及07L/25R起飛的航機,另外也可以拍到第三航廈的航機

不過要注意的是RWY06/24使用的時間僅限當地時間10:00~14:00,其餘時間都會使用RWY07L/25R/07R/25L起降

 

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本次拍攝點的外觀,有屋頂

不用擔心太陽太強中暑或突然下起午後雷陣雨((赤道國家的氣候難以捉摸XD))

備註:這個拍攝點是私人所有,上樓前須給屋主2-4元美金不等

 

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爬上二樓前需要先爬一段很窄+很陡的旋轉樓梯,有點像是要去奇蹟咖啡頂樓的FU

備註:鞋子需要放在一樓的地方,二樓是打赤腳的XD

 

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來看一下印尼的拍機環境~好乾淨啊

而且還附有椅子,真貼心

 

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視野超好的!!!

圖片中的大哥是這次一起前往拍攝的印尼當地航迷

 

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往機場西邊看的視角

 

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用OSMO Action來拍一張

基本上整段跑道都拍的到,沒有任何遮蔽物,視野非常非常好!!!

 

以下提供幾張照片供大家參考

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一拿出相機後,看到的是停在貨機坪的2架A333&2架B744

其中第2架的全白的B744是之前獅子航空的PK-LHG

 

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第三航廈一角

這張使用焦段為Canon 7D2+100mm=160mm 提供大家參考

 

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Batik Air第一架墨鏡俠從國內線滑出

機齡:0.1歲(2020.02交機)

 

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墨鏡俠起飛~

 

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國內線的Citilink綠色大軍

 

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國際線的加魯達藍色大軍(有一架沙烏地阿拉伯航空亂入XD)

 

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來一架加魯達738Rotate!

(這個點基本上就是拍窄體機拉頭的好地方,或是拍廣體機的機背)

 

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加魯達333Rotate!

 

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在亞洲很少見的CRJ降落

 

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已經拉很高的印尼亞航

這架也是印尼亞航最新的彩繪機Let's Go To Belitung(勿裡洞島)

 

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肥肥短短的737-500

SRIWIJAYA AIR很陌生的一間航空公司

 

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真幸運

拍到加魯達Retro塗裝

 

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星航777!

性感的角度

 

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加魯達777擦煙!!

不過這個點要拍降落認真要600mm才夠

 

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新航神偷反推!!

 

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阿酋777綠葡萄!!

快沒光了

 

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 阿提哈德777!!沒光了QQ

下課機!(此時時間當地下午6點整)



今天拍機告一段落

整體來說還不錯

以下是我給CGK的評價(滿分5分)

交通易達性

起降次數

拍照地點

天氣狀態

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