Bandar Udara Internasional Soekarno-Hatta
蘇加諾-哈達國際機場
蘇加諾-哈達國際機場拍機私房景點大公開
在雅加達一共有兩個機場提供民航機起降
分別是位於東雅加達的哈利姆·珀達納庫蘇馬國際機場(HLP)與西雅加達的蘇加諾-哈達國際機場(CGK)。
HLP的地位有點像是台灣的松山機場，飛國內線居多，有軍隊駐紮，而且位於市區。
CGK則是像台灣的桃園國際機場，以國際線居多，位於郊區，從機場到市區車程約30~60分鐘不等。
這次前往拍攝的機場是大家比較耳熟能詳的CGK
而且料也比較多
CGK頻率相關資料
SOEKARNO ATIS 126.85
SOEKARNO Approach 119.75/127.95
SOEKARNO Tower 118.20/118.75/119.30/120.25
SOEKARNO Ground 121.95/124.25/121.60/121.75
注意:在印尼不能拿無線電出來使用，前幾天在峇里島拍機時，聽當地航迷說航空頻無線電在印尼不合法，會被抓去關的那種，所以後來回雅加達就沒拿出來用了
以上資料僅提供參考
本次選擇的拍攝點是位在機場的北側，從機場航廈搭計程車過來大概10分鐘，費用約42000元盧幣(約93元新台幣)有夠便宜
本次拍攝位置，圖中GOOGLE MAP上第三條跑道(06/24)還沒被照出來XD
經緯度座標 6°06'36.0"S 106°39'02.5"E
用Jeppesen航圖來看更清楚，本次拍攝地點位在RWY06/24的旁邊
這個點可以拍到RWY06/24及07L/25R起飛的航機，另外也可以拍到第三航廈的航機
不過要注意的是RWY06/24使用的時間僅限當地時間10:00~14:00，其餘時間都會使用RWY07L/25R/07R/25L起降
本次拍攝點的外觀，有屋頂
不用擔心太陽太強中暑或突然下起午後雷陣雨((赤道國家的氣候難以捉摸XD))
備註:這個拍攝點是私人所有，上樓前須給屋主2-4元美金不等
爬上二樓前需要先爬一段很窄+很陡的旋轉樓梯，有點像是要去奇蹟咖啡頂樓的FU
備註:鞋子需要放在一樓的地方，二樓是打赤腳的XD
來看一下印尼的拍機環境~好乾淨啊
而且還附有椅子，真貼心
視野超好的!!!
圖片中的大哥是這次一起前往拍攝的印尼當地航迷
往機場西邊看的視角
用OSMO Action來拍一張
基本上整段跑道都拍的到，沒有任何遮蔽物，視野非常非常好!!!
以下提供幾張照片供大家參考
一拿出相機後，看到的是停在貨機坪的2架A333&2架B744
其中第2架的全白的B744是之前獅子航空的PK-LHG
第三航廈一角
這張使用焦段為Canon 7D2+100mm=160mm 提供大家參考
Batik Air第一架墨鏡俠從國內線滑出
機齡:0.1歲(2020.02交機)
墨鏡俠起飛~
國內線的Citilink綠色大軍
國際線的加魯達藍色大軍(有一架沙烏地阿拉伯航空亂入XD)
來一架加魯達738Rotate!
(這個點基本上就是拍窄體機拉頭的好地方，或是拍廣體機的機背)
加魯達333Rotate!
在亞洲很少見的CRJ降落
已經拉很高的印尼亞航
這架也是印尼亞航最新的彩繪機Let's Go To Belitung(勿裡洞島)
肥肥短短的737-500
SRIWIJAYA AIR很陌生的一間航空公司
真幸運
拍到加魯達Retro塗裝
星航777!
性感的角度
加魯達777擦煙!!
不過這個點要拍降落認真要600mm才夠
新航神偷反推!!
阿酋777綠葡萄!!
快沒光了
阿提哈德777!!沒光了QQ
下課機!(此時時間當地下午6點整)
今天拍機告一段落
整體來說還不錯
以下是我給CGK的評價(滿分5分)
交通易達性
起降次數
拍照地點
天氣狀態
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